Speciaal voor de diesellijnen in Groningen en Friesland heeft de NS tussen 1981 en 1983 de zogenaamde Wadlopers aangeschaft. Deze dieselhydraulische treinstellen werden als ééndelige serie 3101-3119 en tweedelige serie 3201-3231 gebouwd. Vanaf 1995 rijden de 3104, 3106 en 3115 rond als Wadfietser.

Vervoerder NoordNed heeft bij de overname van alle Noordelijke lijnen ook de Wadlopers via NS Financial Services ter beschikking.

De 'Veenlopers' 3101-3102 reden sinds 2002 enkele jaren voor Connexxion op de lijn Almelo-Mariënberg.

Per 10 december 2006 reed Veolia Transport met Wadlopers de treindienst op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond). In 2007 werden deze geleidelijk aan afgelost door GTW.

In 2009 zijn enkele stellen verkocht naar Polen.
In 2011 werden enkele stellen via de Antwerpse haven verscheept richting Argentinië.